2299.294 Fabrikanten

Het koppelingssysteem is een belangrijk onderdeel van het transmissiesysteem van auto's. Het accepteert direct het vermogen van de motor en gaat vervolgens naar de versnellingsbak om de snelheid te verlagen en het koppel te verhogen, en gaat vervolgens naar de wielen. Het heeft de functies van een soepele verbinding om een ​​soepele start van de auto te garanderen, een tijdelijke stroomonderbreking om het soepele werk bij het schakelen te garanderen en de overbelasting van het transmissiesysteem te voorkomen.

Om veilig met de auto te kunnen rijden, moet het remsysteem aan de volgende vereisten voldoen:

Hoeveel onderdelen heeft de auto? In feite is er geen exact standaardantwoord op deze vraag.

De afwijking van de richting wordt uitgedrukt als: tijdens het rijden voelt de auto dat de auto automatisch naar één kant wordt afgebogen en moet het stuur stevig worden vastgehouden om de rechte rijrichting te behouden.

Het koppelingssysteem, als sleutelcomponent van de krachtoverbrenging van auto's, heeft een structuur en werkingsprincipe die kort als volgt kunnen worden beschreven:

Het voorste binnenste kogelgewricht is een onderdeel van het ophangingssysteem van een voertuig. Het bevindt zich meestal op de voorwielen en is ontworpen om de bedieningsarm of het draagbeen te verbinden met de fusee of de spindel. Het kogelgewricht bestaat uit een kogeltap en een mof, ingesloten in een behuizing die rotatiebeweging mogelijk maakt.