1J1819031B Fabrikanten

Het werkingsprincipe van het remsysteem kan in eenvoudige woorden worden samengevat. Het is bedoeld om de kracht van het rempedaal van de bestuurder om te zetten in sterke wrijving via een reeks complexe mechanische en hydraulische systemen, waardoor de beweging van het voertuig effectief wordt vertraagd of gestopt.

Wat wordt het meest gebruikt in het dagelijks rijden? Het moet ongetwijfeld het gaspedaal, de rem, de koppeling zijn, maar het remsysteem is het meest versleten, dus vandaag zal ik het hebben over de soorten remschijven en remblokken in het remsysteem.

Dit is de primaire functie van de koppeling. Voordat de auto start, is het normaal om eerst de motor te starten. Wanneer de auto start, accelereert de auto geleidelijk vanuit een volledig stationaire toestand.

De wielhub verwijst naar het ringvormige metalen apparaat buiten de band, die op de as van de auto is geïnstalleerd en de band van het voertuig in staat stelt om te draaien door lagers en andere componenten. De wielhub speelt een belangrijke rol in de auto.

De koppelingskabel, als kerncomponent van het automobielkoppelingssysteem, de hoofdfunctie is om het koppelingspedaal en het koppelingsmechanisme te verbinden.

De functie van het autokoelsysteem is om een ​​deel van de warmte die door de verwarmde onderdelen wordt geabsorbeerd, tijdig uit te stralen om ervoor te zorgen dat de motor op de meest geschikte temperatuur werkt. Het motorkoelsysteem kan worden onderverdeeld in luchtkoeling en waterkoeling. Het koelsysteem met lucht als koelmedium wordt luchtkoelsysteem genoemd; Het systeem met koelvloeistof als koelmedium wordt waterkoelsysteem genoemd.