Aluminium met rubber houder/houder compleet L. zijde 31126777851 31 12 6 777 851 6777851 Fabrikanten

Het voorste binnenste kogelgewricht is een onderdeel van het ophangingssysteem van een voertuig. Het bevindt zich meestal op de voorwielen en is ontworpen om de bedieningsarm of het draagbeen te verbinden met de fusee of de spindel. Het kogelgewricht bestaat uit een kogeltap en een mof, ingesloten in een behuizing die rotatiebeweging mogelijk maakt.

De afwijking van de richting wordt uitgedrukt als: tijdens het rijden voelt de auto dat de auto automatisch naar één kant wordt afgebogen en moet het stuur stevig worden vastgehouden om de rechte rijrichting te behouden.

De motor van uw auto werkt het beste bij hoge temperaturen. Als de motor koud is, slijten onderdelen gemakkelijk en worden er meer verontreinigende stoffen uitgestoten, waardoor de motorefficiëntie afneemt.

In het autosysteem wordt het krachtoverbrengingssysteem van het stuur naar de wielen het stuursysteem genoemd. Zoals we allemaal weten, is het stuursysteem van het voertuig een mechanisme dat wordt gebruikt om de rijrichting van de auto te behouden of te veranderen; wanneer de bestuurder de hoek van het voorwiel met de hand regelt, zorgt dit ervoor dat het voertuig de rijrichting verandert volgens de wil van de bestuurder. Bovendien wordt tijdens het rijproces van het voertuig het "weggevoel" gegenereerd tussen de wielen en het wegdek wordt via het stuursysteem aan de bestuurder doorgegeven, zodat de bestuurder de huidige rijstatus van het voertuig kan waarnemen.

Het ontstekingssysteem, als kerncomponent van de benzinemotor, is van groot belang. De kernverantwoordelijkheid is het op tijd en stabiel genereren van sterke elektrische vonken in verschillende complexe werkomgevingen en omstandigheden om de gemengde brandstof in de cilinder met succes te ontsteken.

Het werkproces van het brandstofsysteem is een complex en verfijnd geheel dat ervoor zorgt dat de motor continu en efficiënt kan draaien.