Veelvoorkomende fouten van het transmissiesysteem van auto's:

(1) Onhandige rotatie van de as
In dit stadium zijn er tijdens het rijden veel situaties in de zware machines en voertuigen van mijn land. De stuurwielen van deze voertuigen met zware machines hebben bepaalde moeilijkheden en uitdagingen. Wanneer ze constant draaien, verschijnen ze waarschijnlijk op het stuur. Het is zwaarder en moeilijker te besturen, en de bestuurder is erg inspannend tijdens het sturen en het is niet gemakkelijk om terug te keren naar de juiste situatie en problemen. Er zijn echter veel problemen en oorzaken die worden veroorzaakt door de zware besturing van de assen van zware voertuigen. Het kan worden veroorzaakt door het falen van de fuseearm van het stuur, of het probleem van het fuseelager van het fusee, of zelfs andere verschillende typen. Oorzaken en problemen. In het specifieke rijproces van een auto komen dit soort problemen en veiligheidsstoringen dan ook vaak voor. Zodra ze zich voordoen, moeten meer professionele en gedetailleerde beoordelingen en inspecties worden uitgevoerd door meer professionele technici en operators om het probleem te vinden. Op deze manier is het mogelijk om het onderhoud en de bediening van de autobesturing verder uit te voeren
(2)Overdragenstoornis en overslaan
Dit type situatie en probleem doet zich zeer waarschijnlijk voor nadat de auto in de versnelling staat terwijl de auto in de versnelling staat, of het is niet gemakkelijk te bedienen tijdens het schakelen van de bestuurder, en het is niet gemakkelijk om over te schakelen naar een meer geschikte. Voor de benodigde uitrusting is het gemakkelijk om terug te trekken, zelfs na het schakelen. De oorzaak van dit probleem is meestal te wijten aan de veiligheidsproblemen en storingen van de schakelhendel en de uitgaande as. De rijveiligheidsprestaties van een auto kunnen rechtstreeks van invloed zijn op de persoonlijke en eigendomsveiligheid van de bestuurder en passagiers. Als er een isoverdragenschakel- en versnellingsveiligheidsstoringen tijdens het rijden met de auto op de snelweg, dit kan het rijproces beïnvloeden. De veiligheid en stabiliteit van het systeem vormt een grote bedreiging voor aanverwant personeel.
(3) De asafwijking van het voertuig tijdens rechtuit rijden
Tijdens het veilig rechtuit rijden van zware voertuigen moet de bestuurder het stuur stevig onder controle houden, zodat hij veilig en normaal kan rennen en rijden. Als er enige ontspanning optreedt wanneer het stuur per ongeluk wordt bediend, kan het zware voertuig zijn. Er zal een situatie zijn van afwijking in een rechte lijn, wat zeer ongunstig is voor het soepele gebruik van het voertuig door de bestuurder. Er zijn veel redenen voor dergelijke gerelateerde problemen en situaties. Zonder meer professionele en gekwalificeerde veiligheidscontroles kunnen ze niet gemakkelijk worden beoordeeld, vooral het verschil in camberhoeken van de linker- en rechterwielen van het voertuig en het onderhoud en de afstelling van de voorwiellagers. Onvoldoende voorwaarden enz.
Er bestaat onstabiel rijden bij het rijden met auto's op de snelweg
Momenteel is de verkeerssituatie in ons land zeer gecompliceerd en divers. De frequentie en omvang van het gebruik van snelwegen door voertuigen zijn zeer groot, en de eisen en normen voor de snelheid en trillingen van veilig rijdende voertuigen worden ook voortdurend verbeterd en verbeterd. Veel voertuigen die in ons land worden geproduceerd, kunnen echter problemen en astrillingen hebben tijdens het veilig rijden op snelwegen, dat wil zeggen onstabiel rijden, slingeren en onstabiele werking van het stuurwiel van het voertuig. Het kan te wijten zijn aan problemen met de veiligheid en kwaliteit van de autobanden en de slijtage van de roulette van de auto. Een dergelijke situatie brengt zeer sterke veiligheidsproblemen met zich mee voor het hele rijproces. Tegelijkertijd is er, wanneer het voertuig rijdt, de situatie van een lage snelheidszwaai van de as, wat de situatie is van een lage snelheidszwaai, dat wil zeggen, wanneer de zware locomotief lineair en langzaam daalt tijdens continu rijden, het is gemakkelijk te lijken het voertuig schudt en de richting is onnauwkeurig. De situatie, vooral wanneer de auto draait, kan de draaibewerking alleen voltooien door een grotere stuurwielrotatie uit te voeren. Het potentiële veiligheidsrisico is zeer ernstig, en het is zeer waarschijnlijk ook de tijdelijke gewrichtsarm van het voertuig, enzovoort. De problemen en condities van de onderdelen moeten worden gecontroleerd en geïnspecteerd door meer professioneel personeel.