4G1 927 225 Fabrikanten

Onderhoud van het koppelingssysteem is van cruciaal belang om de normale werking van de auto te garanderen en de levensduur van de koppeling te verlengen. Enkele specifieke onderhoudsmethoden die kunnen worden gebruikt, zijn als volgt.

Het voorste binnenste kogelgewricht is een onderdeel van het ophangingssysteem van een voertuig. Het bevindt zich meestal op de voorwielen en is ontworpen om de bedieningsarm of het draagbeen te verbinden met de fusee of de spindel. Het kogelgewricht bestaat uit een kogeltap en een mof, ingesloten in een behuizing die rotatiebeweging mogelijk maakt.

Het werkingsprincipe van het remsysteem kan in eenvoudige woorden worden samengevat. Het is bedoeld om de kracht van het rempedaal van de bestuurder om te zetten in sterke wrijving via een reeks complexe mechanische en hydraulische systemen, waardoor de beweging van het voertuig effectief wordt vertraagd of gestopt.

De bumper beschermt uw auto tegen kleine botsingen. Kleine deukjes zijn vaak gemakkelijk te herstellen. Scheuren in de bumper kunnen echter de structurele integriteit ervan aantasten en deze ernstig verzwakken.

De autoremslang is een onderdeel dat wordt gebruikt in het autorwremsysteem. De hoofdfunctie is het verzenden van het remmedium tijdens het remmen van de auto, om ervoor te zorgen dat de remkracht wordt overgedragen op de autoremschoen of remklauw om stroom te genereren, zodat de rem op elk moment effectief is.

De functie van het autokoelsysteem is om een ​​deel van de warmte die door de verwarmde onderdelen wordt geabsorbeerd, tijdig uit te stralen om ervoor te zorgen dat de motor op de meest geschikte temperatuur werkt. Het motorkoelsysteem kan worden onderverdeeld in luchtkoeling en waterkoeling. Het koelsysteem met lucht als koelmedium wordt luchtkoelsysteem genoemd; Het systeem met koelvloeistof als koelmedium wordt waterkoelsysteem genoemd.