4F0 959 855 5PR Fabrikanten

Het autostuursysteem bestaat hoofdzakelijk uit drie delen: stuurbedieningsmechanisme, stuurinrichting en stuuroverbrengingsmechanisme.

De koppeling bevindt zich in het vliegwielhuis tussen de motor en de versnellingsbak. Het koppelingssamenstel wordt met schroeven op het achtervlak van het vliegwiel bevestigd.

De afwijking van de richting wordt uitgedrukt als: tijdens het rijden voelt de auto dat de auto automatisch naar één kant wordt afgebogen en moet het stuur stevig worden vastgehouden om de rechte rijrichting te behouden.

De schokdemper wordt voornamelijk op het ophangsysteem geïnstalleerd, om ervoor te zorgen dat het frame en de carrosserie tijdens het rijden trillingen dempen, om de auto soepel en comfortabel te maken, vooral op een ruige weg, als de schade waarschijnlijk zal ontstaan de stilstand van de auto aantasten en zelfs schade aan sommige auto-onderdelen veroorzaken. De eigenaar moet dus op tijd worden vervangen zodra de schade zich voordoet.

Het voorste binnenste kogelgewricht is een onderdeel van het ophangingssysteem van een voertuig. Het bevindt zich meestal op de voorwielen en is ontworpen om de bedieningsarm of het draagbeen te verbinden met de fusee of de spindel. Het kogelgewricht bestaat uit een kogeltap en een mof, ingesloten in een behuizing die rotatiebeweging mogelijk maakt.

WVA23588 remvoering is de voering van het remblok, dat wil zeggen het wrijvingsremmateriaal dat op de achterplaat van het remblok is geïnstalleerd.